Binocolo 8x30, San Giorgio Genova-Sestri, Regia Aeronautica, circa 1940
Binocolo 8x30, prodotto dalla San Giorgio Genova-Sestri nel 1935 circa, per essere destinato alla Regia Aeronautica.
Sulla piastra oculare sinistra sono riportati il marchio del produttore "San Giorgio Genova-Sestri" e gli ingrandimenti "8x30".
Sulla piastra oculare destra si trova il marchio di accettazione militare "R. Aeronautica Italiana". Nell'oculare destro si trova il reticolo numerato per il calcolo delle distanze.
È un binocolo molto leggero, costruito interamente in alluminio aeronautico, il quale gli conferisce un'estrema resistenza e leggerezza.
Il binocolo è in condizioni di conservazione eccellenti, è completo della custodia marcata con il logo S.G., del benutzer nonchè delle cinghie a tracolla.
Il binocolo è collimato e tutti i meccanismi funzionano in modo perfetto per una visione ottimale.
La "San Giorgio" - "Società anonima italiana per la costruzione di automobili marittime e terrestri" è stata una casa automobilistica italiana attiva tra il 1905 e il 1909. Fondata a Sestri Ponente nel 1905 con il nome di "San Giorgio" - "Società anonima italiana per la costruzione di automobili marittime e terrestri" inizia la sua attività con costruzione di autovetture e di carrozze ferroviarie. La società era di proprietà della famiglia Odero, proprietaria dei Cantieri Odero di Genova. Dopo un avvio molto soddisfacente la crisi economica del 1907 colpì l'azienda soprattutto per colpa dei dazi doganali con la Gran Bretagna dalla quale importava importanti componenti, l'andamento delle vendite sfavorevoli portò alla chiusura del ramo automobilistico dell'azienda nel 1909.
Successivamente la "San Giorgio" si specializzò nella produzione di dispositivi ottici, nella progettazione di strumenti di precisione e nell'elettromeccanica. Tra questi venivano fabbricati telemetri a coincidenza e stereotelemetri in dotazione alla Regia Marina ed ampiamente impiegati sulle navi da guerra italiane nel corso della seconda guerra mondiale. All'inizio della prima guerra mondiale l'azienda contava già 3000 dipendenti.
Negli anni l'azienda subirà ancora altre evoluzioni più o meno radicali sia nella produzione che nella proprietà fino ad arrivare ai giorni nostri con il nome di "Leonardo".