Giroscopio GA VIII installato sui siluri T1 Modello G7A in dotazione agli U-Boot Tipo IIA, quali U-Boot 1/2/3/4/5/6, prodotti tra il 1934 ed il 1935. Questo giroscopio, composto da un dispositivo fisico rotante che per effetto della legge di conservazione del momento angolare faceva mantenere il suo asse di rotazione orientato in una direzione fissa, permetteva al siluro di mantenere invariata la sua direzione agendo su delle piccole pinne direzionali.
Questo siluro poteva essere settato su tre tipi di velocità: 30 nodi (per un percorso massimo di 12.500 metri), 40 nodi (massimo 7.500 metri) e 44 nodi (massimo 5.000 metri). Uno dei difetti principali del T-1 G7a era la scia visibile sott'acqua. Ciò era dovuto alla propulsione a vapore del siluro che ne rendeva possibile così l'avvistamento in tempo da parte della nave bersaglio, permettendo quindi a questa, manovre difensive e non ultimo di individuare, seppur sommariamente, la direzione del sommergibile che aveva lanciato il siluro.
Tutti i meccanismi funzionano correttamente. Ottimo lo stato di conservazione.